13-A Pymonenka Str.
Ukrainian politicians and specialists in European integration continually talk about the need for a visa-free regime between the European Union and Ukraine. The benefits of this are undoubtedly many. Mobility and interpersonal contacts, access to information and new worldviews will foster closer relations
between Ukraine and the EU no less than fruitful bilateral negotiations. Still, one important question remains unanswered.
To spend spring break in Paris from April 1-7 this year, an ordinary Ukrainian will have to pay at least EUR 252 for a return flight from Kyiv to Paris. For those same dates, a Dublin-Prague-Dublin flight, which is about 300 km longer each way, costs only EUR 50.
In short, flying remains largely inaccessible to the average Ukrainian because of the cost. Three Ukrainian airlines, AeroSvit, Ukraine International Airlines and Dniproavia, control 70% of the domestic air passenger market and they are anything but cheap. Instituting a visa-free regime between the EU and Ukraine is thus unlikely to lead to a sudden influx of Ukrainian tourists in European capitals. Ukrainians will have to either pay for cash-consuming airline tickets or settle for time-consuming trains and buses. At least if they want to get to the nearest European capital. Once there, of course, they will be able to fly anywhere else in Europe on a low-cost carrier.
Європейські акценти - Число 6, 2010
Європейська інтеґрація згори: наслідки приєднання України до Спільного авіаційного простору з ЄС
Катерина Зарембо
Українські політики та фахівці з європейської інтеґрації постійно наголошують на необхідності запровадження безвізового режиму між Європейським Союзом та Україною. Переваги цього безперечні: мобільність і міжлюдські контакти, доступ до інформації та нових світоглядів
сприятимуть зближенню України та Євросоюзу не менше, аніж плідні двосторонні переговори.
Проте важливе питання залишається неврахованим. Щоб провести весняні канікули у Празі з 1 до 7 квітня 2010 року, українцю доведеться заплатити щонайменше EUR 252 за авіаквиток Київ – Прага – Київ. На ті самі дати квиток Дублін – Прага – Дублін (відстань на 300 км більша) коштує EUR 50.
Авіатранспорт в Україні за цінами і досі не є доступним для багатьох. Компанії “АероСвіт”, “МАУ” та “Дніпроавіа” разом контролюють 70% українського ринку пасажирських авіаперевезень, і недорогими їх назвати важко. Отже, запровадження безвізового режиму між ЄС та Україною навряд чи спричинило б появу натовпів українських туристів у європейських столицях. Українці муситимуть обирати дорогі авіаквитки або ж потяги та автобуси. Принаймні до
будьякої європейської столиці. Звідти вже по всій Європі літають авіаперевізники low cost.
